מיקרו זמש מעכב בעירה (FR) הוא חומר מרוכב סינטטי מהונדס המשתמש במבנה פוליאוריתן-ללא הלוגן-על בסיס זרחן, קרושה מעל מבנה אי ים- מפוליאתילן טרפתלט (PET). עבור חללי פנים לרכב ותעופה, אינטגרציה מבנית זו משיגה עמידה קפדנית בתקני FMVSS 302 ו-BS 5852, ומספקת קצב צריבה עצמית- של פחות או שווה ל-100 מ"מ לדקה מבלי להסתמך על ציפויים שטחיים רעילים.
שינוי מטריציית פוליאוריטן: השגת תאימות ל-FMVSS 302
טקסטיל סינתטי סטנדרטי נכשל בפרוטוקולי צריבה אנכיים ואופקיים עקב דליקות אינהרנטית של פוליאסטר לא מטופלים ומיפלסטיק נוזלי. כיתה-הנדסהעור סינטטי מעכב בעירהפותר את זה על ידי חיבור זרחן-חומרי FR סינרגטיים לחנקן ישירות לתוך תמיסת הפוליאוריתן הנישאת במים- DMF-החופשיים לפני שלב הקרישה הרטוב.
אינטגרציה נפחית זו מונעת ממעכבי הבעירה לנדוד, לשקוע או להתאדות תחת עומס תרמי מתמשך (פרוטוקולי התיישנות של 80 מעלות). כתוצאה מכך, המצע שומר על תכונות הכיבוי העצמי-הספציפיות שלו במשך כל מחזור החיים התפעולי של הרכב, ללא תלות בבלאי פני השטח.
הודעת רכש ו-QA:מאמת מפרטי FR עבור מכלול תעופה מסחרית או רכב ברמה 1? בקש גליל דגימה פיזית ואת גיליון הנתונים הטכניים של המעבדה המוסמכת ISO 9001 (TDS).
בקש דוגמיות פיזיות ודוח TDS של מעבדה
מדדי מעבדה: נתוני עומס תרמי וקצב צריבה
מנהלי רכש (CPOs) חייבים לאמת שחומרי חיפוי פנים לא רק עמידים בפני הצתה אלא גם עומדים במגבלות פליטת VOC קפדניות כדי למנוע שחרור גז רעיל במהלך אירוע תרמי. המטריצה הבאה מתארת את ביצועי הבדיקה הסטנדרטיים של זמש המיקרו FR שלנו.
| רכוש פיזי / פרוטוקול | זמש PU סטנדרטי | FR מיקרו זמש (WINIW) | דרישת רגולציה |
| צריבה אופקית (FMVSS 302) | >150 מ"מ לדקה | פחות או שווה ל-50 מ"מ/דקה | פחות או שווה ל-102 מ"מ/דקה (מעבר) |
| צריבה אנכית (FAR 25.853) | בעירה מתמשכת | מעבר (כיבוי עצמי-) | זמן כיבוי < 15 שניות |
| סיגריה מבריקה (BS 5852) | נכשל (נדלק) | מעבר (ללא הצתה) | אפס הסרה לאחר הצתה- |
| פליטת VOC (VDA 277) | סיכון גבוה (הלוגנים) | פחות או שווה ל-10 מ"ג/ק"ג (ללא הלוגן-) | תואם REACH |
| שחיקה (EN ISO 12947-2) | 30,000 שפשופים | >100,000 שפשופים | שלמות מבנית |
תצפית מבחן צריבה פיזית: מכניקת כיבוי מיידית
במהלך הערכות מעבדה חובה BS 5852 (עריסה 5) ו-FAR 25.853, החומר נתון ישירות ללהבה פתוחה סטנדרטית. במגע תרמי ראשוני, התוספים המבוססים על-זרחן מעוררים תגובה אנדותרמית מיידית. זה משחרר גזים בלתי דליקים המדללים במהירות חמצן אטמוספרי בגבול ההצתה המדויק, בעוד שמטריצת הפוליאוריתן יוצרת בו זמנית שכבת פחם קשיחה ומפוחמת.
ברגע שהלהבה הפיזית נסוגה, זמש המיקרו FR נכבה תוך פחות מ-2 שניות או שווה. החומר מפגין אפס מוחלט של התכה-התנהגות טפטוף- מצב כשל קטסטרופלי הנפוץ בתרמופלסטיות סטנדרטיות. זה מונע הצתה משנית של קצף אקוסטי, חיווט חשמלי או מסגרות מושב.
התחל מפרטי FR מותאמים אישית ובקש הצעת מחיר סיטונאית עבור מיקרופייבר רכב עמיד באש
שאלות נפוצות (שאלות נפוצות)
ש: כיצד מיקרו זמש מעכב בעירה עובר את מבחן FMVSS 302?
ת: הוא משתמש בתוספים של-זרחן חנקן המורכבים ישירות לתוך מטריצת הפוליאוריתן. במהלך בדיקת צריבה אופקית, כימיה זו יוצרת מחסום פחם מוגז, מגביל את החמצן ומשיג קצב צריבה הרבה מתחת לגבול החובה של 102 מ"מ לדקה, לעתים קרובות-מתכבה באופן מיידי.
ש: האם התכונה העמידה לאש-מתבלה לאחר שחיקה של פני השטח?
ת: לא. מיקרופייבר FR בדרגה הנדסית- נמנע ממעילים- עליונים שטחיים. חומרים מעכבי בעירה משולבים באופן נפחי בשלב הקרישה הרטוב. החומר שומר על תכונות העמידות -שלו המאושרות גם לאחר סיום 100,000 מחזורי שחיקה של Martindale (EN ISO 12947-2).
ש: האם משתמשים במעכבי בעירה-על בסיס הלוגן בעור המיקרופייבר הזה?
ת: לא. אנו משתמשים במערכות זרחן ללא-DMF ללא הלוגן{{2}. זה מבטיח ציות קפדני להנחיות REACH של האיחוד האירופי ולתקני פליטת VOC VDA 277, ומונע לחלוטין שחרור של עשן רעיל מאוד ומאכל במהלך אירועים תרמיים בתאי רכב סגורים.
